双梁桥式起重机的电路控制是确保其**、高效运行的关键部分。其基本原理和工作流程涉及多个电气组件和控制系统，以下是对这一过程的详细解析：

一、基本原理

双梁桥式起重机的电路控制主要基于电力电子技术、控制理论和**保护原理。通过电源供电、信号传输、逻辑判断和控制命令的执行，实现对起重机各运动机构(如大车、小车、升降机构)的精确控制和保护。

二、工作流程

电源供电

起重机的电源通常由公共的交流电网提供，通过变压器、整流器等设备将工业交流电转换为适合起重机电机驱动的低压直流电或交流电。

电源线接入起重机后，**进入总电源开关，再分配*各个电气设备。

信号传输与控制

控制台操作：控制台是起重机的人机交互界面，操作人员通过按钮、开关和指示灯等设备输入控制指令。

信号传输：控制信号通过导线或无线方式传输到控制器，控制器根据接收到的信号进行逻辑判断和处理。

控制器处理与输出

控制器接收来自控制台的信号后，进行逻辑判断和处理，然后向接触器、继电器等执行元件输出控制命令。

控制命令包括启动、停止、转向、变速等，用于控制起重机的各种运动。

执行元件动作

接触器控制：接触器是电气控制系统中重要的执行元件，负责电机的启动、停止和换向。根据控制器的命令，接触器闭合或断开电路，使电机得电或失电。

电机驱动：起重机的大车、小车和升降机构通常由电动机驱动。电动机根据接触器的控制信号转动，带动相应的机械部件运动。

**保护

保护设备：起重机电气系统中设有多种保护设备，如断路器、过载保护器、短路保护器等，用于监测电气系统的运行状态。

故障检测与报警：当电气系统出现故障(如过载、短路、欠压等)时，保护设备会及时检测并发出报警信号，同时切断电源以保护设备和人员**。

反馈与调整

控制系统还设有反馈机制，用于监测起重机的实际运行状态(如位置、速度、加速度等)，并将这些信息反馈给控制器。

控制器根据反馈信息调整控制命令，确保起重机的运动轨迹和速度符合操作要求。

三、具体电路构成(以10吨双梁行车为例)

电源接入：三相交流电源接入起重机后，通过集电器引到电气设备上，**进入总电源开关。

电动机配置：10吨双梁行车通常配备四台电动机，包括升降电动机M1、小车驱动电动机M2、大车驱动电动机M3和M4。

控制回路：各电动机由凸轮控制器控制，如QM1控制M1升降，QM2控制M2前后移动，QM3同步控制M3与M4左右移动。同时，设有调速电阻器(如R1～R4)和制动电磁铁(如YB1～YB4)以实现调速和制动功能。

保护电路：包括过流继电器(如KI0～KI4)用于过电流保护，以及舱口限位开关(如SQ6)、横梁栏杆门限位开关(如SQ7、SQ8)等用于**保护。

综上所述，双梁桥式起重机的电路控制是一个复杂而精细的系统，涉及电源供电、信号传输、逻辑判断、执行元件动作和**保护等多个环节。通过这一系统的协同工作，确保了起重机能够**、高效地完成各种起重任务。